今年以来，宁夏公路管理中心紧盯年初提出的公路废旧沥青路面铣刨料“一年消化存量、两年完善体系、三年实现规模化循环利用”目标任务，坚持生态优先，不断向绿色低碳、循环应用方向发展，积极推进普通国省干线公路废旧沥青路面铣刨料循环利用，提前完成了多年堆放的13.88万方沥青路面铣刨料年度清“零”任务。

据测算，“十四五”期间，宁夏回族自治区普通国省干线及高速公路产生RAP料超过470万吨，废旧公路交安设施超过5000吨。大量废旧材料堆积不仅影响生态环境，还严重制约了宁夏交通行业绿色低碳循环发展。今年以来，宁夏公路管理中心把推进公路废旧铣刨料“清零”工作当做重要工作来抓，下大力气推进废旧沥青材料“清零”：一是加强顶层设计，制定出台了《宁夏公路管理中心公路废旧沥青路面铣刨料高效循环利用实施方案》和《宁夏公路管理中心2023年现有存储废旧沥青路面铣刨料高效循环利用任务分解表》，明确清“零”任务分工、实现路径、时间节点、责任部门。同时在公路工程设计文件中采用“双设计”原则，设置公路废旧材料绿色低碳循环利用专篇。二是结合实际，采取“自身消化利用为主、市场化利用为辅”相结合的方式，先后在贺兰山东麓旅游环线公路改造提升工程、省道308线马家滩至石沟驿段、国道338线红寺堡至恩河段等9个公路建设项目、养护工程利用厂拌热再生、厂拌冷再生等技术消化利用铣刨料9.8万方；支持乡村振兴，用于灵武市、贺兰县农村公路建设，消化利用沥青铣刨料2.9万方；剩余的沥青铣刨料就近采取社会固定热再生拌合站市场化消化利用。三是加强科研攻关，申报立项自治区重点研发计划项目《公路废旧材料再生循环利用技术研究和应用-沥青路面及交安设施》，从废旧料循环利用政策体系、沥青混合料厂拌热再生、就地加铺热再生、冷再生、SMC常温再生罩面、交安设施循环再利用等方面开展技术研究，解决技术瓶颈，攻克油石分离、温拌大比例再生等核心技术难题，提升废旧沥青铣刨料循环利用率，为废旧沥青铣刨料再生利用提供有力技术支撑。

利用公路废旧沥青铣刨料摊铺完成的省道201线盐池花马寺至郝家台段

宁夏公路管理中心有关部门负责人表示，公路管理中心将紧紧围绕“双碳”目标和交通强国宁夏试点任务完成重大战略，积极响应国家及自治区节能减排、资源循环利用的号召，对标“两年完善体系、三年实现规模化循环利用”目标任务，建立健全全区公路沥青路面废旧材料回收、运输、存储、再生利用的全过程管理体系，继续加强科研攻关和工程实践，总结和形成一套公路废旧材料再生循环利用的“宁夏经验”和典型成果，用实际行动践行公路绿色低碳发展目标。

“废旧沥青铣刨料厂拌热、厂拌冷等再生技术不但节约资源、绿色环保，节约建设养护资金，还减少了砂石材料开采，一定程度解决了筑路材料短缺的问题，为宁夏回族自治区公路绿色养护的低碳发展提供了新途径，是真正变废为宝的实用技术。”宁夏公路管理中心总工程师、正高级工程师吴永祥介绍，以厂拌热再生技术为例，按照碳减排量估算，每节省1吨沥青可减少重油消耗7升，每节省1升燃料油，可减少二氧化碳的排放量2.27公斤，每节省1万吨砂石料，可减少二氧化碳的排放量约20.5吨；每节约100公里运距，可减少二氧化碳的排放量约170公斤，节能降碳成效显著，具有显著的社会经济效益。