日前，记者走进524国道秀洲王店至海宁海昌段改建工程（海宁段）项目现场，冒着热气的沥青倒上路面后瞬间升起白色烟雾，压路机来回碾压，一派热火朝天的景象。

作为2024年度浙江省“千项万亿”工程项目之一，该工程全长9.4公里，分海盐段、海宁段、秀洲段三段进行建设，是连接浙江省与江苏省524国道的重要通道。目前，秀洲段已完工，海盐段总体进度完成67.5%，海宁段总体进度完成87%，海宁段计划在6月完成桥面沥青摊铺。

交通是兴城之要、强市之基。2023年以来，嘉兴全速推进交通强市建设，全球航空物流枢纽、通苏嘉甬高铁、鱼腥脑航道等一批重大项目加快建设，杭浦高速海盐联络线、杭申线航道等13个“千项万亿”交通强省领域项目相继开工。2023年，嘉兴市完成综合交通建设投资412亿元，同比增长64.6%，投资总量、增速均创历史最好成绩。

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2024年嘉兴市“新春第一会”提出，要“着眼长三角、聚合大嘉兴、建强主城区”，打造交通枢纽，拓展内畅外联大通道。眼下，嘉兴市在“大干交通、干大交通”的基础上着力突出“快干交通”，一批重大交通项目掀起大干、快干热潮。

前不久，杭浦高速海盐联络线一期项目全线用地获得自然资源部批复，目前，先行段项目驻地、混凝土拌和站、2号钢筋加工厂及1号钢筋加工厂主体结构均已建设完成，将全面推进先行段施工以及配套生活区和试验室场地等建设。

该项目线路全长约12.4公里，主线采用双向六车道高速公路标准，同步建设互通连接线2条，是杭浦高速与乍嘉苏高速无缝衔接的关键一环。项目建成后将重点完善嘉兴市东南片区高速公路网，补齐海盐至嘉兴市区没有直通高速公路的短板。

“目前，桥梁工程完成66.9%，路基工程完成59.3%，力争早日实现通车。”苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）项目进入建设的加速期，一线工人们正在有条不紊地进行钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑等作业。

该项目运用异于传统浇筑工艺的装配化施工模式，把“搭积木”架桥这一奇思妙想变为现实。采用智慧化、现代化、高效化手段生产预制梁板等先进技术，大大缩短了养护周期。

嘉兴市区快速路环线工程（三期一阶段）也按下了项目建设“快进键”。目前，主线高架下部结构施工完成超90%，梁板架设作业加快推进，地面道路沥青摊铺、排水工程等同步施工，景观绿化和公路声屏障等附属工程已开始进场施工。

值得一提的是，作为该项目的重要节点——嘉运桥段已进入攻坚阶段，力争2024年9月通车。

交通建设是拉动经济发展“主引擎”，也是扩大有效投资的“主动脉”。“嘉兴以全省重大项目集中开工投产投运活动为契机，迅速掀起‘大抓项目、抓大项目’的热潮，全面加快推进重大项目建设，积极扩大有效投资。”嘉兴市发改委相关负责人介绍，2024年全市综合交通投资仍将保持高位运行，总体投资目标超400亿元。