近日，大竹至垫江高速公路（四川境）TJ3标段项目迎来关键节点——东河大桥首件桥面铺装顺利完成浇筑，这也是大垫高速全线首个启动桥面系施工的工程段。该节点的完成，标志着项目桥梁施工正式从下部结构作业阶段转入桥面系施工阶段，为后续提速建设筑牢根基。

东河大桥是TJ3标段控制性重点桥梁，桥梁全长248.06米，全宽33.5米，左右幅孔跨布置均为2联3×40米，桥梁正交（交角90°）。桥梁上部采用装配式预应力混凝土T梁简支桥面连续结构，下部桥台为柱式台，桥墩采用圆柱式墩，墩台基础为桩基。

桥面铺装直接决定桥梁通行品质，施工对路面平整度、高程精度、混凝土养护标准要求严苛，一旦管控不到位，极易产生错台、漏浆、开裂等质量问题。加之本桥设置变宽段、正交布置，变宽区域钢筋绑扎、模板架设、混凝土浇筑线型控制难度陡增；简支桥面连续构造对整体浇筑、接缝连接质量标准极高，多重难点叠加，大幅提升现场施工组织与质量管控难度。

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为攻克系列施工难题，项目坚守“安全第一、质量为本、进度优先”建设原则，统筹安全、质量、进度三大管控要点。针对施工重难点多次召开专项技术研讨，优化施工方案，落实全过程现场旁站管控，统筹人力、设备、材料等资源，保障各道工序无缝衔接、有序推进。

在此前施工阶段，项目团队科学统筹施工组织、严控标准作业规范，高质量完成东河大桥桩基、承台、墩柱及盖梁等全部下部结构施工，全程实现“零安全事故、零质量缺陷”管控目标。本次首件桥面铺装顺利浇筑，不仅验证了专项施工方案的可行性，也为全线后续桥面系施工、附属工程规模化作业积累了标准化施工经验，为大垫高速（四川境）全线加速建设按下“快进键”。